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祸不单行,雷诺-日产联盟也陷入多事之秋。据路透社报道,雷诺-日产联盟高管阿尔诺·德博夫和雷诺首席执行官博洛雷关系紧张,被迫退出联盟,转投法国汽车制造商标致雪铁龙集团(PSA)。PSA随后证实,阿尔诺·德博夫将出任标致雪铁龙产业战略主管,听命于管理委员会主席唐唯实(Carlos Tavares)。值得注意的是,唐唯实曾担任过雷诺的首席运营官,这剪不断理还乱的关系就像是一出多角戏。

乐视网曾直言,公司面临因现金流极度紧张引发大量债务违约,进而被动应对诸多诉讼和无法短期内执行的判决,公司金融和市场信用跌入谷底,业务开展遭受重重阻碍。贾跃亭在2017年公开信中留下的那句“尽责到底”,至今仍然是一句空话。编辑| 王晓波李净翰

2015年、2016年、2017年,美年健康销售人员占比分别为25.71%、31.06%、28.65%。而同期,医务人员及分院保障人员占比则分别为56.89%、53.88%和55.92%。研读美年健康财报,2015、2016、2017三年,体检服务人工费用支出分别是3.78亿、7.96亿、10.74亿,同期医务人员及分院保障员工数分别是7922人、9931人、17239人,考虑到医务人员及分院保障员工是体检服务的主体,这三年美年健康每年花在医务人员及分院保障员工上的年均费用分别是4.77万元、8.02万元、6.23万元,可以看到在高速扩张中,2017年的人均人工费反而比2016年有大幅下滑,这虽然减少了成本,但是控制人力成本下,美年健康能不能招来合格的医务人员,能不能留住合格的医务人员,都将打上一个问号。

从当前的情况来看,进一步宽货币对于维稳经济意义不大,反而有可能会鼓励新一轮的加杠杆,因此央行一方面在公开市场上连续暂停逆回购,另一方面,在8月份以来两次市场利率击穿利率走廊下限时,均进行窗口指导市场利率上行。因此,虽然货币政策维持宽松,但在整体宽信用的导向下,资金面未来很有可能是边际趋紧的。对于债市来说,政策态度的转变本身就已经是利空,宽信用政策是否能生效只是决定了利空的幅度而已。

分析师称,特斯拉的市值徘徊在530亿美元左右,而大众汽车和宝马的市值分别为360亿美元和150亿美元。“唯一能够证明这种估值合理的,是超乎寻常的增长和一流的执行力。但(特斯拉)目前这两个问题都存在,”分析人士表示。“特斯拉是一家汽车公司,它需要像汽车公司一样烧钱。围绕执行和增长的问题持续的时间越长,就越难以捍卫它的估值。”以阿恩特-埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)为首的分析师表示。

这种积极的变化可以最直接地体现在每个业务的团队规模上。在整合之前,针对每个细分行业的团队往往由2-3人的销售和售前组成,规模的制约使得每个团队只能提供有限的技术服务。而在团队整合之后,腾讯云得以将多个小业务团队整合成一个大组,组内又形成多个层次,来为客户提供更加细致的服务。王琰说,现在一个团队里可能会有售前和售后、专门负责技术的架构师、市场分析及运营、负责内部生态沟通的人员等。另外,腾讯云还会舍弃掉一些不适合市场或者延续性差的技术点,让资源更加集中化。

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